إسباني عربي الصينية المبسطة) الكرواتية التشيكية Dutch أنجليزي جيب  الألمانيّة اليونانيّة الهندية الهنغارية Indonesian Italian اليابانيّة الكوريّة بولنديّة البرتغاليّة رومانية Russian Swedish

* ملاحظة للمستخدمين لا يتكلمون الإسبانية. يسمح هذا الموقع فقط لكتابة باللغة الإنجليزية أو الإسبانية، سيتم حذف الرسائل في لغات أخرى.

15 يونيو 2011

أوبل أسترا GTC الجديدة

  • كتبه ايتور

سوف أوبل ديك الخريف مشغول هذا العام مع إدخال ثلاثة نماذج مبدع: أوبل أمبيرا الثورية السيارات الكهربائية قادرة على توسيع الحكم الذاتي، والجيل الجديد من سيد مرونة زافيرا السيارة السياحية والباب أسترا GTC الرياضية المدمجة 3 . أسترا GTC يجعل العرض الأول في العالم في 64 السنوي معرض السيارات الدولي في فرانكفورت، وبين 15 25 2011 سبتمبر ايلول.

أسترا GTC الجديدة تأتي مع تصميم مدبب ومهارات القيادة العظيمة: على الخارج، والأشكال المنحوتة مع لهجات دقيقة إضافة إلى الجهد كوبيه خطوط نظيفة والمتدفقة. وعلى الطريق، وتعود بالفائدة على جميع إصدارات أسترا GTC من قسط تخطيط المحور الأمامي مع HiPerStruts - حوض عالية الأداء - أن يجمع بشكل مثالي مع تصميم ذكي أوبل على براءة اختراع من المحور الخلفي مع وات، لعرض استقرار لا مثيل لها ومزيد من الدقة القيادة. عدد قليل من السيارات الرياضية الأكثر راديكالية في هذا الجزء نقدم نهاية العمارة الجبهة متطورة جدا.

"أسترا GTC إن هو عضو رياضي من عائلة أوبل"، ويقول كارل فريدريش Strake، الرئيس التنفيذي لشركة أوبل / فوكسهول.

"وقد تم تصميمه وهندستها في منشآتنا في روزلسهايم أن يكون الكوبيه الرياضية مرغوب فيه للغاية مع تحفيز الفوائد في حين بأسعار معقولة وشاملة ومرنة. نعتقد أنه سيجلب نفسا من الهواء النقي في فئة السيارات المدمجة الرياضية ".

وGTC هو تصميم الجوهر وديناميكية القيادة من أسترا. تمثل بين 15 20 و٪ من إجمالي مبيعات أسترا، سوف تزيد من تعزيز نطاق التعاقد من أوبل نجاحا كبيرا، مما زاد حصتها في السوق في أوروبا منذ 8,3٪ في 2009 حتى 11,4٪ في 2010.

ويتمحور تصميم جسم عضلي بخطوط حادة

ويستند أسترا GTC الجديدة بشكل كبير على أوبل GTC باريس مفهوم قدمت في الماضي معرض السيارات الدولي في باريس. A رياضي المدمجة خمسة مقاعد مع نسب جذابة جدا ومثيرة للإعجاب، وأسترا GTC لديه تصميم فريد من نوعه: لا يشترك في أي عنصر خارجي مع أعضاء آخرين من عائلة أسترا، ما عدا المشاريع السكنية المرآة الخارجية وقضيب هوائي الراديو. ستة من تصاميم عجلة سبعة من بين 17 20 وقطرها بوصة عرضت هي أيضا فريدة من نوعها لGTC.

"اردنا ان GTC التعبير النهائي من أوبل لغة التصميم - النحت الفنية تجتمع الدقة الألمانية - والتي ترتبط معا حماسنا لصناعة السيارات،" يقول مارك أدامز، نائب الرئيس للتصميم من أوبل / فوكسهول. "ومع ذلك، لأننا لا نريد أن تطغى العاطفة وظيفة: أسترا GTC هي سيارة ذكية ومعقولة الحلم."

في لمحة، وتكبير المصممين التوتر من خلال الحد من عدد الخطوط: A، خط حاد رقيقة أن منحنيات الهبوط من الباب الأمامي وعلى طول قوس الجانب الذي يوفر الطاقة إلى جانب الجسم، وشفرة النموذج ميزة أوبل التي يتم تقديمها في نفس الاتجاه الذي ظهر لأول مرة في الشارة. والخط الثاني يمتد من مقبض الباب إلى الخلف، مؤكدا صورة ظلية السيارة الرياضية من خلال نشر السطوح إلى خفض غرامة على الخصر ملحوظ. السطر الثالث بعد ظلية من السقف يتم الانتهاء في الألومنيوم المصقول وسم الخط من النوافذ، التي توجه الرأي نحو المفسد متكاملة معلمة.

الجبهة نظيفة يتميز مركز أوبل مميزة تجعد ومعلمة من قبل المصابيح الأمامية رقيقة جدا مكثفة عن دمج عين النسر تشغيل أضواء النهار في شكل "الجناح". هذه بمثابة قوسين بين شريط الكروم مع شعار المكرر ومثيرة شبه منحرف مصبغة، التي يتم وضعها السفلي لإعطاء الوهم من سباق السيارات والتأكيد على طابعها الرياضي.

الخصر هي المنطقة الأكثر إثارة للإعجاب من GTC أسترا. تصميمها القوي يعطي السيارة فرض نسب وجود قوي على الطريق، وتسليط الضوء المنخفض، صورة ظلية على نطاق واسع. الخط يأخذ C-دعامة إلى الخلف ويتموج نحو المفسد، والتي تتكامل مبدع في خط السقف. هذا يسلط الضوء على المزيد من خلال دمج المصابيح الخلفية LED اختياري الرسومات ممدود على شكل "الجناح" في الطيارين.

نظام التعليق الأمامي التكنولوجيا الفائقة الحصرية يشحذ يشعر القيادة

هيكل السيارة أسترا GTC الميكاترونيك مجهزة الهندسة المعمارية الفريدة ونظام التعليق الأمامي التكنولوجيا الفائقة، ومماثلة لتلك المستخدمة في شارة OPC، الذي يحسن من خصائص الأداء ويعطي يتوقع السائق أسرع استجابة القيادة من جانب السيارة الرياضة.

مقارنة أسترا خمسة أبواب، وارتفاع ركوب من GTC هو ملم 15 أقل، في حين أن قاعدة الزيادات دعم قليلا. بسبب تحديد الأسلحة طويلة على المحور الخلفي، وقاعدة العجلات زادت 10 مم من 2.685 2.695 ملم لملم. كلا المسارين هي أوسع، مع 1.584 ملم (+ 40 ملم) في المحور الأمامي و1.588 ملم (+ 30mm) في العمق. وهذا يسمح للتركيب عجلات رياضية بقطر عجلة أكبر، مما يفيد كلا من الاستقرار تكييفها بالإضافة إلى الطريق ووجود التأثير البصري.

ومع ذلك، فإن أكبر تغير هو غير مرئية للعين المجردة. أسترا GTC جميع الإصدارات، بغض النظر عن المحرك لتجهيز وتقليم مستوى، مزودة عنصرا إضافيا عادة متاحة فقط في الرياضة الأكثر راديكالية: التعليق الأمامي مع عالية الأداء حوض (HiPerStruts). مقارنة مع التقليدية تبختر ماكفيرسون أسترا، HiPerStruts تقليل زاوية ميل المبدأ الرئيسي، والهندسة وطول محاور. الحد زاوية الميل من نتائج المبدأ الرئيسي في أفضل قبضة والتوجيه عجلة يخفف كثيرا من ردود الفعل التوجيه والانعطاف يزيد الطاقة، وتقدم سائقي أسترا GTC يشعر رياضي واستجابة أكثر ومن المتوقع إدارة رشيقة من سيارة رياضية، مع مزيد من الدقة والتي تعمل باللمس.

علاوة على ذلك، HiPerStruts تقليل اهتزاز عجلة القيادة، مما يسمح الإطارات بأقطار متزايدة أكبر. هذا التصميم تفصيلا أن يضرب حرفيا الطرق السيارة متعة القيادة يضمن جميع السائقين GTC حتى قبل معظم الإصدارات الرياضية المقررة لمتاحة في وقت لاحق.

تصميم المحور الخلفي يجمع بين المحور المركب مع وات. هذا البناء ذكية، والتي هي حصرية لأوبل، وقد أثبتت فوائدها المتعددة في أسترا. بينما هو أخف وزنا وأكثر إحكاما من محور متعدد الوصلات، ويوفر راحة كبيرة، ممتازة عزل الضوضاء والاستقرار وراحة مذهلة.

وقد تم تصميم هيكل السيارة أسترا GTC لتتكامل بسهولة نظام التعليق الذكية FlexRide التكيف بالكامل. هذا يحسن القيادة والاستقرار وتوفير السلوك المنعطفات أفضل واستجابة القيادة عن طريق تكييف تلقائيا لظروف الطريق والسرعة عند المنعطفات والحركات المركبة وأسلوب القيادة لكل منها. أفضل الطرق عقد والمركبات العمومية أيضا تعزيز السلامة في حالات الطوارئ. يقدم FlexRide ثلاثة إعدادات مختلفة، مما يسمح لك لتغيير طابع السيارة كما تريد، وذلك ببساطة عن طريق الضغط على زر يمكن للسائق الاختيار بين موازنة وضع "عادي"، والذي هو على التكيف بالكامل، ووضع "تور" أو الرياضية أكثر راحة النمط ال "رياضي".

ثلاثة محركات لتبدأ - الإصدارات الأكثر رياضي قريبا

ويمكن طلب أسترا GTC في اسبانيا ومع مجموعة من ثلاثة محركات - ديزل واحد واثنين من محركات البنزين.

تحسين توربوديسيل مشتركة بين السكك الحديدية 2.0 CDTI مع ارتفاع الطاقة حتى 165 CV / 121 كيلوواط وهي مجهزة فلتر الديزل وعلبة التروس اليدوية من ست سرعات الجسيمات. تم تجهيز التكنولوجيا الجديدة بدء / إيقاف أن يقلل من استهلاك أوبل في حركة المرور في المدن وفقا لمعايير. و2.0 CDTI يجمع بين الأداء الممتاز مع كفاءة عالية. فإنه يسلم عزم دوران أقصى يصل 380 نيوتن متر وذلك بفضل وظيفة مؤازر إضافي ويسمح للأسترا GTC لتسريع 0 100 كلم / ساعة في 8,9 ثواني. والسرعة القصوى هي 210 كم / ساعة. لا يتجاوز استهلاك الوقود الجمع بين لتر 4,9 100 لكل كيلومتر والانبعاثات هي 2 CO129 غرام / كلم. مع 56 خزان لتر، يمكن للأسترا GTC CDTI 2.0 1.100 يذهب أكثر من كيلومتر.

التكنولوجيا بدء / إيقاف كما هو المعيار على محرك البنزين مع توربو 1.4 140 CV / 103 كيلوواط. تزاوج هذا المحرك إلى يدوية من ست سرعات علبة التروس، وتقديم 200 نيوتن متر عزم دوران المحرك وتستهلك لترا 5,9 100 لكل كيلومتر (139 انبعاثات غ / كم CO2). يتم تقريب إمدادات البنزين مع توربو 1.6 180 CV / 132 كيلوواط مع علبة التروس اليدوية من ست سرعات، والتي لديها سرعة قصوى تبلغ 220 كم / ساعة.

عندما سيتم تقديم حاضرا في قادم الدولي للسيارات معرض فرانكفورت للمزيد من المحركات. سوف رياضية الإصدارات بما في ذلك الإصدار OPC عالية الأداء تصل في المستقبل 2012. في هذه الإصدارات نسخة رياضية جديدة من البنزين محرك توربو 1.4 120 CV / 88 كيلوواط ومثل إصدار أقوى، ومجهزة بتكنولوجيا بدء / إيقاف ستنضم.

تقنيات مبتكرة تعزز متعة القيادة والسلامة

مهما كانت المحرك، والقيادة أسترا GTC هي تجربة فريدة من نوعها وذلك بفضل هيكل للإعجاب. المتعة - مثل السلامة - يمكن تعزيز بمجموعة من الأنظمة المبتكرة.

الجيل الثاني من الكاميرا الأمامية العين أوبل فوائد من التحسينات وظائف محسنة. نظام التعرف على المرور تسجيل (TSR) يمكن التعرف على المزيد من الإشارات من ذي قبل، والمعلومات المقدمة يمكن تمديدها من قبل نظام الملاحة. بالإضافة إلى إشعار التخلي المعروفة بحالات لين (LDW)، والكاميرا كما يدعم وظيفة جديدة للإشارة مسافة تتبع (FDI) التي تبلغ بصريا السائق عن المسافة إلى السيارة القادمة.

و، الجيل الرابع الجديدة التكيفية إلى الأمام إضاءة (AFL +) مع المصابيح الأمامية ثنائية الزينون سيجعل لاول مرة في GTC أسترا. بالإضافة إلى تسع وظائف من AFL - بما في ذلك مساعد لو الخفيفة الذي يربط ويفصل شعاع اعتمادا على وجود مركبات أخرى - يمكن تعزيز الذكية مع اللائحة التنوير (ILR) الذي يستخدم الكاميرا أوبل العيون لقياس المسافة إلى السيارة إلى الأمام وتتكيف باستمرار شعاع شعاع منخفض. وهذا يسمح باستمرار تحسين إنارة الطريق دون المسببة للعمى. مع هذه الوظائف العشر من الإضاءة، يزود أفضل جزء مضيئة أسترا GTC.

تصميم أنيق جدا وهادفة

بالمقارنة مع منافسيها، وأسترا GTC لا تساوم على الرغم من وظيفة تصميم الكوبيه فيها. ليس فقط مجالا لخمسة ركاب في باطنها، ولكن أيضا يوفر المرونة في صندوق الأمتعة بين 370 1.235 ولتر - أكثر من 200 ليتر أكثر من منافسيها. يتم زيادة حجم حجرات التخزين في المقصورة التي كتبها 50٪ عن الجيل السابق GTC، كما يرجع الفضل في ذلك جزئيا إلى اختياري فرملة اليد الكهربائية التي يحرر مساحة في الكونسول الوسطي - بالضبط أين هي أماكن تخزين أكثر سهولة.

التصميم الداخلي للأسترا GTC جودة عالية يجمع بين الأشكال المنحوتة وخطوط ديناميكية، ويتم تمييز طابعها الرياضي متميزة مع الأقمشة الجديدة والألوان والزخارف في كل من النسخة استمتع، كما في الرياضة. في الإصدارات الجديدة الأكثر رياضية التشطيبات الجلدية قسط المتاحة خلط التطبيقات الكانتارا ونابا. معيار عجلة قيادة رياضية مع أفضل "قبضة" يسلط الضوء أيضا الطابع المثير للجي تي سي.

لاستيعاب جميع أنواع السائقين، المقاعد الأمامية للأسترا GTC تقديم أوسع مجموعة من الإعدادات في جميع أنحاء القطاع. تعزيز هندسيا مع ثمانية الإعدادات الممكنة، لقد تم اعتماد أربعة إعدادات دعم قطني، ومقاعد البدلاء قابلة للتمديد من قبل خبراء طبيين ومريح مستقلة AGR - هي (أكتيون Gesunder Rücken فولت العمل من أجل ظهورهم صحي) متوفرة اختياريا مع الأسعار 600 تبدأ في يورو.

وقد تم تصميم أسترا GTC وضعت في المركز الدولي للتنمية الفنية في روزلسهايم أوبل وسيتم تصنيعها في جليفيتش، بولندا.

بدءا من اليوم، ويمكن وضع أوامر يونيو 7 لأسترا GTC مع ثلاثة محركات واثنين من خفض مستويات. أسعار وشبه جزيرة البليار في بداية 22.370 يورو (أسترا GTC استمتع 1.4 140 توربو CV / 103 كيلوواط)، ل25.475 يورو (أسترا GTC CDTI الرياضة 2.0 165 CV / 121 كيلوواط).

تبدأ الأسعار في جزر الكناري في 20.598 يورو (أسترا GTC استمتع 1.4 140 توربو CV / 103 كيلوواط)، ل24.280 يورو (أسترا GTC CDTI الرياضة 2.0 165 CV / 121 كيلوواط).

شاهدوا 18736 مواعيد آخر تعديل لالأربعاء أبريل 16 2014 18: 27
قيم هذا المقال
(0 يصوت)

البحث MDM

مجموعات مشتركة كتيبات

دليل استخدام 210

دليل استخدام 133

دليل استخدام 138

دليل استخدام 64

MDM الأنشطة

لوكاس ألفيس y 20569 أخرى كنت قد انضم إلى مجموعة ورشة عمل كتيبات السيارة ساعات 4 13 دقيقة

تستخدم الكوكيز على هذا الموقع لتخصيص المحتوى والإعلانات، لتوفير ميزات الشبكات الاجتماعية وتحليل حركة المرور. ونحن نشارك أيضا معلومات حول استخدامك للموقع مع شركائنا الشبكات الاجتماعية، والإعلان وتحليلات الويب الذي يمكن دمجها مع غيرها من المعلومات المقدمة لهم أو التي جمعوها من استخدام مصنوعة من خدماتها. لتغيير الإعدادات أو مزيد من المعلومات انقر على "معلومات إضافية".