esarزكية-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* ملاحظة للمستخدمين لا يتكلمون الإسبانية. يسمح هذا الموقع فقط لكتابة باللغة الإنجليزية أو الإسبانية، سيتم حذف الرسائل في لغات أخرى.

01 يوليو 2011

بي ام دبليو الجديدة M3 CRT: من 0 100 4,4 لفي ثوان

  • كتبه ايتور

مصنع BMW M تنتج طبعة محدودة الرياضية عالية الأداء القائم على M3 BMW سيدان. لبناء يقدم مادة البلاستيك المبتكرة القائمة على تعزيزها مع ألياف الكربون يقلل الوزن، والحصول على نسبة الوزن / القوة 3,5 كجم لكل حصان.

في حال M ليلة قبل سباق نوربورغرينغ 24 ح، بي ام دبليو M GmbH المزيد النقاب عن نموذج جديد مذهل في مداه. بي ام دبليو M3 CRT (الكربون سباق تكنولوجيا الكربون مسابقة التكنولوجيا) هو مزيج مركزة من أفضل المهارات في مباشرة في المنافسة في مجالات نظام القيادة والتكنولوجيا الشاسيه وتصميم خفيف الوزن ذكي مستوحاة من التنمية. كما أنها تمثل لاول مرة في جميع أنحاء العالم لعملية إنتاج جديدة من قطع من البلاستيك المقوى مع ألياف الكربون (CFRP) في صناعة السيارات. تمكن هذه العملية CFRP يمكن استخدامها على نطاق واسع في بناء هذه الرياضة عالية الأداء التي تم إنشاؤها من قبل BMW M GmbH المزيد من المصنع، استنادا إلى BMW سيدان M3. وهذا يساعد على الحصول على 3,5 نسبة الوزن / كجم قوة الحصان. محرك V8 M مع ميزات حصرية دوران سريع والطاقة القصوى من 331 كيلوواط / حصان يسرع BMW 450 M3 لCRT من 0 100 كم / ساعة في غضون 4,4 ثواني.

وسيتم إنتاج BMW M3 CRT في مصنع BMW M GmbH المزيد في عدد محدود من الوحدات 67. يسير على خطى من BMW M3 GTS - منها نسخا قد اعدت 135-هذا هو سلسلة صغيرة الثاني، وهو مشتق مصممة للدوائر M3 عالية ولكن فوائد matriculable. وشدد على الطابع الحصري للصالون من قبل مكونات خفيفة الوزن مفصل، وتصنيعها مع عملية الإنتاج المبتكرة. مصنوعة من غطاء محرك السيارة BMW M3 وCRT دلو مقاعد للسائق والراكب الأمامي من العسل الكربون، التي تنتج في عملية فريدة من نوعها على مستوى العالم، وتستخدم الأولى لصناعة مكونات الجسم من النماذج BMW و BMW i3 i8.

عملية التصنيع المبتكرة لمكونات خفيفة الوزن CFRP
هذه النماذج الجديدة - والتي ستدخل حيز الإنتاج في 2013، تكون مجهزة بتقنيات مبتكرة والكهربائية محرك سيارة BMW ActiveHybrid - لديها هيئة مصنوعة بالكامل من البلاستيك المقوى بألياف الكربون في المنطقة من مقصورة الركاب. مع مزيد من التطور، بدأت عملية الإنتاج لأنها تتيح للتخفيضات المتبقية في بناء الجسم ويمكن إعادة تصنيعها. ويمكن الآن المواد الأساسية (المصنوعة من خيوط من ألياف الكربون) أن تنسج الأقمشة من أي حجم قبل مشربة الراتنجات الاصطناعية ومملح على غرار المواد المستخدمة في الجسم وBMW BMW i3 i8. BMW M3 CRT لهذا يمكن تصنيع غطاء مصنوعة من قطعتين من البلاستيك المقوى بألياف الكربون التي تغطي هيكل مصنوع من العسل الأراميد. هذا البناء يجعل غطاء محرك السيارة لديه نفس القوة كما تعادل الصلب التقليدية، ولكن مع نحو ربع وزنه. وفورات الوزن مقارنة مع غطاء الألومنيوم M3 سلسلة سيدان حوالي 50 في المئة.

يتم استخدام المواد المنتجة من خلال هذه التكنولوجيا التصنيع المبتكرة أيضا في المقاعد، نوع baquet. في هذه الحالة طبقات من الورق المعاد تدويره CFRP ملفوفة العسل، والتي يتم إضافة طبقة الكربون باستخدام تكنولوجيا الإنتاج التقليدية للمناطق مرئية. يستخدم CFRP أيضا لجعل كل من المفسد من BMW M3 CRT وعنصرا لتوجيه دمجها في منحرف الهواء الأمامية.

يقدم هذا عملية التصنيع المبتكرة إمكانات كبيرة لزيادة استخدام البلاستيك المقوى بألياف الكربون في السيارات المنتجة سلسلة كوسيلة لخفض وزنك. مجموعة BMW تقود هذه المنطقة من بناء السيارات، في حين يمكن للBMW M GmbH المزيد من استخدام خبراتهم الضخمة في المنافسة تطبيق تصميم خفيف الوزن ذكاء. يعود هذا التقليد إلى BMW CSL 3.0 70 وبلغت ذروتها أخرى مع BMW CSL M3 2002. حطم ايضا BMW M GmbH المزيد من الأرض الجديدة مع استخدام البلاستيك المقوى بألياف الكربون في المركبات التي أنتجت سلسلة؛ كما في BMW M6 2010 أنتجت حتى الحالية BMW M3 سيريز كوبيه لديها سقف مصنوع من البلاستيك المقوى مع ألياف الكربون.

كبير تخفيض الوزن على الرغم من التجهيزات القياسية سخية
ومما يعزز بناء خفيفة الوزن من BMW M3 CRT مع العزل الصوتي تكوين خصيصا لهذا الطراز الجديد ونظام العادم الرياضي مع التيتانيوم كاتم للصوت، وخفيفة الوزن للغاية. فريدة من نوعها لCRT أيضا نوعان من المقاعد الخلفية الفردية، التي تتناول ملامح المقعد الأمامي التي تعزز الدعم الجانبي.

يتضمن الإصدار إنتاج BMW M3 CRT وناقل الحركة المزدوج مع Drivelogic M، نظام ملاحة محترفون، نظام الصوت BMW الفردية الراقية، والضوء، والمرايا الخارجية وحزمة صندوق الأمتعة، ونظام الإنذار والتحكم عن بعد أجهزة الاستشعار وقوف السيارات على حد سواء في الأمام والخلف. على الرغم من هذا التحديد سخية للغاية من المعدات، لDIN زنها فارغة، 1.580 كجم، يقلل من مجموعة بي ام دبليو سيدان M3 بنحو 45 كجم. إذا كنت تنظر في المعدات وشملت، الوزن توفير حوالي 70 كجم. علاوة على ذلك، الحد من الحمل ذكي في الجزء الأمامي من السيارة وزادت نسبة الوزن على المحور الخلفي ل48,4 في المئة، مما كان له أثر إيجابي للغاية على خفة الحركة.

المحرك V8 الغزل بسرعة مع مزيد من السلطة؛ M DCT Drivelogic
تحت غطاء محرك السيارة CFRP من BMW M3 CRT هو محرك النسخة V8 تطويرها خصيصا لBMW M3 مع زيادة النزوح، خرج وعزم الدوران الأقصى. هذا المحرك يوفر سرعة عالية تسليم السلطة الخطية التي تتوقعها من محرك M والأداء الشخصي مع الكمال لاستخدامها في الاستجابة الدائرة. تعديل لسيارات BMW M3 GTS، هذا المحرك ثماني أسطوانات يطور 331 كيلوواط / حصان 450 من النزوح المتمثلة في 4.360 سم مكعب. يتم الوصول إلى أقصى قدر من السلطة في 8.300 دورة في الدقيقة، وعزم دوران سائق لديه الحد الأقصى من نيوتن 440 3.750 المترو دورة في الدقيقة. واحدة من العوامل التي تساعد المحرك على تقديم أداء المسكرة لها هو حقيقة أن مشتق مباشرة من المنافسة، مع قطع مثل بناء مع علبة المرافق في سبيكة خاصة من السليكون والألومنيوم والفراشات نظام الكبح الفردية محرك التحكم تدق مع ايون تدفق التكنولوجيا وإمدادات النفط مع الأمثل حيوي مستنقع الرطب.

لنقل قوة المحرك إلى العجلات الخلفية لديه ناقل الحركة المزدوج مع M Drivelogic ضعت لBMW M3. هذه الوحدة M DCT سبع سرعات Drivelogic يعمل أيضا وفقا لمبدأ المتقدمة في المسابقة، والذي يسمح لتدفق الطاقة دون انقطاع بين التروس، والذي يوفر تسارعا ديناميكية للغاية. يتم ضبط خصائص اختيار العتاد خصيصا لمحرك يقود BMW M3 CRT. الرقابة على الصرف على عجلة القيادة تتيح للسائق لتغيير والعتاد يدويا مع بيئة العمل المثلى. وظيفة تحكم في اطلاق، والذي يوفر أقصى قدر من التسارع عند خط البداية هو متاح أيضا.


تكنولوجيا البناء وخاصة هيكل ولد في المسابقة

الدراية المتراكمة في المنافسة ويرى أيضا في التكنولوجيا الشاسيه من BMW 3 CRT. وقد تم تعزيز بناء المحاور الأمامية والخلفية من BMW M3 Berlina مع جامدة سوبفرامي المحور الخلفي وأعمدة متداخلة من بنابض التي مخمدات قابلة للتعديل بشكل فردي في الضغط والارتداد. مصنوعة المكابح عالية الأداء مع ستة المكبس الفرجار ثابتة BMW CRT M3 مع مواد خفيفة الوزن. أقراص الفرامل تنفيس قياس 378 32 س ملليمترا في المحور الأمامي و380 28 س الحمار. يستخدم هذا النموذج الجديد أيضا M3 الصلب خراطيم الفرامل والفرامل للراحة، ومحددة لهذا النموذج.

نظام DSC (التحكم الديناميكي بالثبات)، بما في ذلك تعيين خصيصا ABS وM الوضع الديناميكي (MDM) - يستجيب لإمكانيات ديناميكية أكبر من BMW M3 CRT والأمثل لتوزيع الوزن بين المحاور. وفي الوقت نفسه، الإطارات الأمامية 245 / 35 19 والخلفية 265 R / R 35 19 (التي شنت على عجلات سبيكة من 19 بوصة تحدث "Y") تأكد من أن خنق المحرك وقوة الكبح تنتقل إلى الطريق بأقصى قدر من الكفاءة. إدارة المحرك الإلكترونية من أقصى BMW CRT M3 حدود السرعة 290 كم / ساعة.

نغمة حصرية المجمدة القطبية الفضة الطلاء الخارجي، جنبا إلى جنب مع تفاصيل معدنية ملبورن الأحمر ومعاملة خاصة في استجواب BMW، BMW أيضا بعيدا إلى M3 M3 CRT القياسية. في الداخل، لديه هذه السيدان أيضا بعض الديكورات الحصري في المداخل وألواح الأبواب وتقليم مع هيكل الألمنيوم الحبيبات. استكمال الجو الفريد الذي نفخ في هذه السيدان ذات الأداء العالي، وعجلة القيادة مع M الكانتارا المفروشات، والذي يحتوي على زر M Drive، والسائق على الفور تحديد إعدادات المفضل لديك، وخاصة الصخير أورانج المفروشات ذو لونين الأسود هو و للمقاعد الأمامية والمقاعد الخلفية الفردية.

شاهدوا 15502 مواعيد آخر تعديل لالأربعاء أبريل 16 2014 18: 23
قيم هذا المقال
(التصويت 1)

البحث MDM

مجموعات مشتركة كتيبات

دليل استخدام 210

دليل استخدام 133

دليل استخدام 138

دليل استخدام 64

MDM الأنشطة

ماريو فيرا y 6 أخرى لقد أحببت مجموعة ساعات 6 1 دقيقة

هل لدى أي شخص ورشة عمل MASSEY FERGUSON 178 أو دليل المستخدم
جون ديري 1140
غراسياس.

ميغيل y 6984 أخرى كنت قد انضم إلى مجموعة ورشة عمل الكتيبات الثقيلة المركبة ساعات 13 8 دقيقة

تستخدم الكوكيز على هذا الموقع لتخصيص المحتوى والإعلانات، لتوفير ميزات الشبكات الاجتماعية وتحليل حركة المرور. ونحن نشارك أيضا معلومات حول استخدامك للموقع مع شركائنا الشبكات الاجتماعية، والإعلان وتحليلات الويب الذي يمكن دمجها مع غيرها من المعلومات المقدمة لهم أو التي جمعوها من استخدام مصنوعة من خدماتها. لتغيير الإعدادات أو مزيد من المعلومات انقر على "معلومات إضافية".