أسباني
عربي الصينية المبسطة) الكرواتية تشيكي Dutch أنجليزي جيب  German الإغريقي الهندية الهنغارية Indonesian Italian Japanese Korean بولندي Portuguese روماني Russian Swedish

* ملاحظة للمستخدمين لا يتكلمون الإسبانية. يسمح هذا الموقع فقط لكتابة باللغة الإنجليزية أو الإسبانية، سيتم حذف الرسائل في لغات أخرى.

12 يوليو 2011

وقد وضعت نيسان نظام شحن جديدة للسيارات الكهربائية

  • كتبه ايتور

شركة نيسان موتور المحدودة، وشركة الطاقة 4R وقد وضعت بالاشتراك مع نظام فرض رسوم على السيارات الكهربائية الذي يجمع بين نظام توليد الطاقة الشمسية مع بطارية ليثيوم أيون مع قدرة عالية. وقد بدأت الأدلة على هذا النظام الجديد اليوم في مقر نيسان في يوكوهاما.

مع هذا النظام الجديد، يتم توليد الكهرباء من خلال الخلايا الشمسية المثبتة في مقر نيسان وتخزينها في بطارية ليثيوم أيون أي ما يعادل أربع وحدات من نيسان LEAF. مع سبع محطات الشحن (ثلاثة تهمة سريعة وأربعة تهمة عادية) تقع في منشأة المقر، فإن المبلغ الإجمالي من الكهرباء التي يمكن توليدها وتخزينها ما يعادل كامل تهمة من نيسان LEAF 1.800 العام.

وهذا النظام الجديد سيمكن السيارات الكهربائية التي لا تصدر CO2، وتحميلها من خلال مصدر متجدد للطاقة تماما. بل هو حل لإنشاء دورة التي الانبعاثات الناجمة عن القيادة CO2 هي صفر. باستخدام نفس بطاريات ليثيوم أيون للسيارات الكهربائية كما بطاريات التخزين الثابتة، ويمكن أيضا توفير الكهرباء لهذه المركبات بغض النظر عن الوقت من اليوم أو الطقس، مما يتيح زيادة كفاءة استخدام مصادر الطاقة المتجددة.

شاهدوا 12121 مواعيد آخر تعديل لالأربعاء أبريل 16 2014 18: 21
قيم هذا المقال
(0 يصوت)

البحث MDM

مجموعات مشتركة كتيبات

دليل استخدام 210

دليل استخدام 127

دليل استخدام 136

دليل استخدام 64

تستخدم الكوكيز على هذا الموقع لتخصيص المحتوى والإعلانات، لتوفير ميزات الشبكات الاجتماعية وتحليل حركة المرور. ونحن نشارك أيضا معلومات حول استخدامك للموقع مع شركائنا الشبكات الاجتماعية، والإعلان وتحليلات الويب الذي يمكن دمجها مع غيرها من المعلومات المقدمة لهم أو التي جمعوها من استخدام مصنوعة من خدماتها. لتغيير الإعدادات أو مزيد من المعلومات انقر على "معلومات إضافية".