إسباني عربي الصينية المبسطة) الكرواتية التشيكية Dutch أنجليزي جيب  الألمانيّة اليونانيّة الهندية الهنغارية Indonesian Italian اليابانيّة الكوريّة بولنديّة البرتغاليّة رومانية Russian Swedish

* ملاحظة للمستخدمين لا يتكلمون الإسبانية. يسمح هذا الموقع فقط لكتابة باللغة الإنجليزية أو الإسبانية، سيتم حذف الرسائل في لغات أخرى.

11 يوليو 2012

المحرك الجديد لشركة فولفو FH اليورو 6

  • كتبه ايتور

شاحنات فولفو لديه المحرك الذي يلبي الأنظمة البيئية اليورو 6. هذا المحرك يقلل من انبعاثات أكسيد النيتروجين بواسطة 77٪ والجسيمات في 50٪.

ويستند فولفو D13 لبطولة الامم الاوروبية 6 على تجريب واختبار محرك فولفو 5 اليورو، والذي يختلف من هذا يستخدم في إعادة تدوير غاز (EGR)، والديزل جسيمات مرشح نظم (DPF) وقد تم بالفعل شاحنات فولفو لعدة سنوات في الولايات المتحدة واليابان.

الأولوية في الاقتصاد في استهلاك الوقود والموثوقية

تم دمج نظام SCR، والذي يحول أكسيد النيتروجين غازات العادم الضارة في النيتروجين غير ضارة وبخار الماء، مع فلتر دقائقي في وحدة المدمجة التي تحتل أدنى مساحة. يتم إعادة جسيمات مرشح، والذي يلتقط وincinerates الجسيمات المجهرية الموجودة في الغاز العادم تلقائيا أثناء تشغيل الشاحنة. يتم استخدام EGR أساسا إلى زيادة درجة حرارة الغاز العادم عندما يكون المحرك ليست ساخنة بما يكفي لتسخين هذه الغازات، ويجب أن تفي على الأقل 250 ° C لنظام SCR لتعمل بالشكل الأمثل. وعلى النقيض من الأنظمة التقليدية EGR، المحرك EGR اليورو 6 غير نشط عمليا أثناء القيادة الطريق السريع، بحيث لا يؤثر على استهلاك الوقود خلال هذه العمليات.

"لقد قمنا بتطوير حل موثوق بها التي تلبي ليس فقط احتياجات الانبعاثات، ولكن أيضا يوفر للعملاء مع المزايا الإضافية، مثل مشاكل الوقود وصيانة جيدة"، ويقول ماتس فرانزين.

وائح المستقبل على Euro6

منذ فبراير 2012 قد يشهد المركبات بموجب اللوائح الجديدة 6 اليورو، ولكن لمدة عامين آخرين لن تكون هناك حاجة، وبالتالي فإن الطلب على الشاحنات اليورو 6 من قبل العملاء ليست عالية جدا. وعلاوة على ذلك، فإن لوائح صارمة للانبعاثات محركات تنطوي التكنولوجيا المتقدمة، بما في ذلك العديد من العناصر الجديدة، وهذا بدوره يعني المزيد من التكاليف للعملاء. ومع ذلك، فإن هذه الزيادة في التكاليف يمكن يقابلها جزئيا الحوافز المالية المختلفة وخطط التحفيز، وخصوصا في العمليات المحلية أو حركة المرور لمسافات طويلة في أوروبا.

تفاصيل لشركة فولفو اليورو D13 460 6

* ستة أسطوانات في خط 13 460 لتر السيرة الذاتية
* القوة القصوى ل1400 1900 دورة في الدقيقة: 338 كيلوواط.
* ماكس. من 1.000 1.400 لدورة في الدقيقة: 2300 نيوتن متر.
* علبة التروس الأوتوماتيكية، فولفو نظام I-Shift
* الفرامل الطاقة VEB + المحرك دورة في الدقيقة ل2300: 375 كيلوواط.
* متوفر لشركة فولفو FH، 4x2 / 6x2، جرار، جامدة، بما في ذلك المركبات لنقل البضائع الخطرة (ADR).
* التسليم شاحنة مع RHD أو اليسار

شاهدوا 15644 مواعيد آخر تعديل لالاثنين أبريل 14 2014 19: 41
قيم هذا المقال
(التصويت 1)

البحث MDM

مجموعات مشتركة كتيبات

دليل استخدام 210

دليل استخدام 127

دليل استخدام 136

دليل استخدام 64

MDM الأنشطة

لويس y 20450 أخرى كنت قد انضم إلى مجموعة ورشة عمل كتيبات السيارة ساعات 4 59 دقيقة
خواكين الفاريز y 9377 أخرى كنت قد انضم إلى مجموعة دراجة نارية الكتيبات ورشة عمل ساعات 7 39 دقيقة
لويس ألفيس y 7 أخرى لقد أحببت مناقشة ساعات 9 31 دقيقة

تستخدم الكوكيز على هذا الموقع لتخصيص المحتوى والإعلانات، لتوفير ميزات الشبكات الاجتماعية وتحليل حركة المرور. ونحن نشارك أيضا معلومات حول استخدامك للموقع مع شركائنا الشبكات الاجتماعية، والإعلان وتحليلات الويب الذي يمكن دمجها مع غيرها من المعلومات المقدمة لهم أو التي جمعوها من استخدام مصنوعة من خدماتها. لتغيير الإعدادات أو مزيد من المعلومات انقر على "معلومات إضافية".