esarزكية-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* ملاحظة للمستخدمين لا يتكلمون الإسبانية. يسمح هذا الموقع فقط لكتابة باللغة الإنجليزية أو الإسبانية، سيتم حذف الرسائل في لغات أخرى.

06 سبتمبر 2012

جديد ميني جون كوبر ويعمل GP

  • كتبه ايتور

وضعت في الدائرة، وافقت لحركة المرور على الطرق طبعة محدودة للغاية، وبالتالي فإن ميني جون كوبر ووركس GP. لأول مرة العالم MINI نموذج رياضية وأسرع من أي وقت مضى ذات الإنتاج الضخم في معرض باريس موتور ورلد (سبتمبر 29 4 2012 حتى أكتوبر).

سيقتصر الإنتاج إلى عدد قليل من وحدات 2.000. في ذات المقعدين يأخذ على الطابع الفريد بفضل سباقات السيارات جون كوبر ووركس والتصميم ملفتة للنظر. لها أربع أسطوانات محرك توربو أو تعديلها في مختلف التفاصيل، لديه الطاقة القصوى من 160 كيلوواط / حصان 218. الفرامل نظامها تعليق قابل للتعديل فعالة بشكل خاص، وعجلات سبيكة نموذج معين، والإطارات الرياضية ضمان أقصى قدر من القدرة على المناورة ومتعة القيادة الرائعة. سلسلة الإطارات الرياضية لديهم قدرة أكبر على التمسك الطريق، لذلك أداء السيارة هو الاستحواذ مذهلة، لا تشوبها شائبة الكبح وفوائد مثيرة للإعجاب. على الرصيف معيار DIN هو الوزن كجم 1.160، وبالتالي فإن ميني جون كوبر ووركس GP هي واحدة من أخف السيارات الرياضية في فئتها.

وقد تم تحديد المحرك والتعليق والخصائص الهوائية خلال اختبارات مكثفة على حلبة نوربورغرينغ-نوردسشلييفي الكلاسيكية. خلال هذه الاختبارات، وميني جون كوبر ووركس GP حققت لفة سريعة في 8: دقيقة 23 18 ثانية أسرع من سابقتها، وميني كوبر S مع جون كوبر ووركس GP 2006 العام. هذا النموذج هو قادرة على التسارع من 0 100 كم / HN 6,3 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 242 كم / ساعة أيضا.

يتم تحديد طابع ميني جون كوبر ووركس GP من تقليد المنافسة، مزورة خلال أكثر من خمسة عقود. وتشمل انجازاته المراكز الثلاثة الاولى في الترتيب العام للرالي مونتي كارلو. نموذج للعلامة حتى الآن أعرب بإخلاص شغف سباقات السيارات كانت ميني كوبر S مع جون كوبر ووركس GP كيت 2006 العام. وكان هذا النموذج المنافسة أيضا محدودة نسخ الطبعة 2.000، والآن نموذج جامع مطمعا لل.

محرك ميني جون كوبر ووركس GP
ويتميز محرك أربع أسطوانات وسم مكعب 1.600 جذرية عن طريق التسليم قوتها والسهولة التي الدورات. شكله صفات ممتازة أساس للحصول على الميزات الرائعة لميني جون كوبر ووركس GP. ويرجع ذلك إلى تطبيق العديد من التفاصيل التقنية أداء المحرك استثنائية. بعض خصائص المحرك الذي يقدم هذا النموذج هي: كتلة وعلبة المرافق هي الألومنيوم، وعززت المكابس، بعقب هو دائم وخاصة، العمود المرفقي لها الوزن الأمثل صمامات العادم يكون الحمل الصوديوم. ضاغط التوأم توربو التمرير يخلق ضغطا ثقيلا الحمل، ونظام الحقن المباشر للوقود يضمن إمدادات الوقود الدقيق بشكل خاص، وإدارة صمام متغير تماما، والتي تعتمد على تقنية BMW VALVETRONIC مجموعة يحسن الاستجابات، وبدوره، كفاءة المحرك.

هذا الداسر فائقة يتفاعل بشكل جذري إلى أي حركة دواسة الوقود. من 1.750 فقط دورة في الدقيقة يسلم عزم أقصى يبلغ نيوتن متر 260. مع وظيفة مؤازر إضافي، وعزم دوران يصل عابر 280 نيوتن متر من لفات 2.000. في ظل هذه الظروف، والقدرة على التسارع هو مزاجي خاصة. يتم تسليم الأقصى 160 السلطة كيلوواط / حصان 218 6.000 دورة في الدقيقة. انتقال القوة هو المسؤول عن علبة التروس اليدوية مع ستة التروس، وتكييفها خصيصا لانتاج الطاقة.

قدرة تسارع مثير للاعجاب. على وجه التحديد، وهذا النموذج هو قادرة على التسارع من 0 100 كم / ساعة في ثوان 6,3. مرونة مثيرة للإعجاب أيضا: عند التسارع من 80 كم / هكتار ستبقى 120 كم / س على السرعة الخامسة ميني جون كوبر ووركس GP، يمر 5,9 ثواني. والسرعة القصوى هي 242 كم / ساعة. ولكن محرك توربو واضح أيضا من خلال كفاءتها. الحلول التقنية MINIMALISM مواصلة الإسهام في متوسط ​​استهلاك ميني جون كوبر ووركس GP هو مجرد 7,1 100 ليتر كيلومترا في دورة اختبار الاتحاد الأوروبي. القيمة المقابلة للانبعاثات هو غرام 2 CO165 لكل كيلومتر.

هيكل ميني جون كوبر ووركس GP
شاسيه ميني جون كوبر ووركس GP هو أيضا نتيجة لتراكم المعرفة العميقة في رياضة السيارات. وهذه هي المرة الأولى التي تعليق قابل للتعديل، والتي من الممكن للحد من ارتفاع الركوب بنسبة تصل 20 ملم يتم تضمين في MINI. بفضل هذا النظام قابل للتعديل مع لفائف توسيد المتكاملة (coilover)، فمن السهل جدا لإعداد السيارة للاستخدام في الدائرة، وتنظيم طولهم تبعا لخصائص كل مسار.

يتم توفير المحور الأمامي مع مقلوب (معكوس مع قضيب المثبط معتمدة في الجزء السفلي من الأنبوب) بيانو بحيث صلابة الطولي والعرضي للتبختر أكبر. سقوط العجلات الأمامية أعلى من ميني جون كوبر ووركس. وبهذه الطريقة يمكنك الاستفادة المثلى من إمكانيات الإطارات الرياضية المضيف، مختلفة بشكل واضح من بنية الشارع العادي، والقضاء على أي ميل إلى الإستدارة بهدف مبكر لتاكل الاطارات سابق لأوانه. وعلاوة على ذلك، يتم تقليل التقارب في المحور الأمامي. زيادة سقوط أيضا العجلات الخلفية. وذلك بفضل توزيع وزن مختلف لحسن سير العمل في المحور الأمامي، والسيارة تتصرف بحياد أكثر في الحالات القصوى، لذلك هو أسرع في هذه الظروف. لأن التقارب الخلفي انخفضت أيضا، والسيارة لديه التعامل مع أكثر مرونة وتتبع منحنيات أكثر سهولة.

المعدات ميني جون كوبر ويعمل GP
نظام المكابح الرياضية ميني جون كوبر ووركس GP يضمن قدرة الكبح ممتازة. تكوين هذا النظام يأتي أيضا من رياضة السيارات. من بين أمور أخرى، وستة الرماه ثابت الفرجار وتنفيس أقراص على العجلات الأمامية. الأقراص الأمامية ويبلغ قطرها 330 ملم وسمكها مم 25، في حين أن أبعاد المقابلة للأقراص الخلفية هي 280 10 مم وتبعا لذلك. أيضا عجلات سبيكة الوزن الأمثل وضعت خصيصا ل17 بوصة ميني جون كوبر ووركس GP. شكل الإطارات 215 / 40 R17 تميز خاصة من قبل قدرة كبيرة من أجل الانضمام إلى الأسفلت. اختياريا فمن الممكن لشراء الإطارات القياسية 205 / 45 R17، التي تقام على نفس الإطارات. هذه الإطارات يتمكن من الجمع بين السلوك الرياضية جيدة مع الصفات الجيدة على الطرق المبللة أو درجات الحرارة المنخفضة. العجلات صممت 7,5x17 H2 ET45 خاصة بالنسبة للميني جون كوبر ووركس GP، وتأتي أيضا من سباق السيارات المشاركة في تحدي MINI. يتم الحصول على البيانات الشخصية الإطارات على طريقة بالقطع من مواد خفيفة الوزن، في حين يتم إنتاج نفس الإطارات باستخدام تدفق تشكيل طريقة (تشكيل تدفق).

نظام التحكم الديناميكي الاستقرار وضع DSC ميني جون كوبر ووركس GP GP يتضمن مسابقة خاصة لاستبدال نظام التحكم في الجر التقليدية DTC. نظام ميني جون كوبر ووركس GP يوزع مع تفعيل التلقائي السيطرة على الاستقرار ASC ضرب المحرك، والتي في ظروف معينة يمكن أن تكون مزعجة. بدلا من ذلك، ASC هذا النظام النموذجي ينشط فقط على المكابح قبل EDLC (الفرق قفل الالكترونية) subfunction. يقع البرنامج الذي ينشط أعمال التأمين على فرامل العجلات في الداخل من منحنى، بحيث عندما يفقد قدرته على دفع حظة المقابلة تبث إلى العجلة على الجانب الخارجي منحنى، والتي لديها قوة الدعم العالي.

ملامح GP ميني جون كوبر ووركس
الأداء المتميز للميني جون كوبر ووركس GP واضحة، وذلك بفضل تصميمها الفريد. لون الجسم هو رمادي لامع الرعد، حصرية لهذا النموذج. غطاء محرك السيارة مدخل الهواء لديه إطار أحمر. المرايا الجانبية هي أيضا نفس اللون الأحمر فضلا عن مآخذ الهواء الجانبية في ساحة المواجهة. الشارة جون كوبر ووركس على مدخل الهواء الأمامي السفلي، وكذلك على غطاء الجذع. ومع الجانب عناصر تقليم التي تنشأ في الجبهة وترتفع أقواس العجلات الخلفية وأيضا يتم توفيرها مع 'GP' بالاحرف الاولى لا يمكن أن يكون أي شك حول هوية هذا الطراز. المعدات من ميني جون كوبر ووركس GP يتضمن مزيدا من المصابيح الأمامية زينون مع اللون الأسود العلب، ومصابيح الضباب، والزجاج الحماية من أشعة الشمس، ومراقبة المناخ، طقم حر اليدين بلوتوث مع منفذ USB، والتنبيه، واستقبال الراديو الرقمي مع جودة صوت رائعة و DSC مع GP محددة والرياضة زر الوضع. تم تصميم مكونات الجسم الهوائية لتوجيه أمثل الهواء، ولكن أيضا لتعزيز صورة جمالية السيارة ملفتة للنظر. على وجه التحديد، وهذه اللوحات الأمامية والخلفية ذات أبعاد كبيرة، والجانب ملحوظ في سقف المفسد، والمصممة خصيصا لهذا تنورة. وأضاف الناشر الخلفي للبطانة أقل المفسد والحافة الخلفية للسقف للحد من تطبيق قوات التصاعدي 90 المئة تدفق الهواء في المحور الخلفي. وبالتالي، فإن سيارة ميني جون كوبر ووركس بطاعة يتصرف عند المنعطفات بسرعة عالية وفي الحالات القصوى.

الديناميكا الهوائية أقل ستة في المئة، مما أدى إلى استهلاك أقل وأعلى سرعة قصوى. يمكن تحسين تدفق الهواء في الجزء الأمامي من السيارة بشكل كبير مع تنورة واسعة وأيضا مع محرك المغلفة تماما. هذه العزلة من المحرك لا يقلل فقط من سحب ويقلل من قوات التصاعدي تعمل على المحور الأمامي، ولكن أيضا تحسين التوجيهية من تدفق الهواء تحت غطاء محرك السيارة. ويسترشد الهواء من المبرد إلى الخارج بطريقة يمكن التحكم بها من خلال الخياشيم وجدت في المنطقة الوسطى من العزل كسوة مقصورة المحرك. في هذا المجال منفذ الهواء سرعات التدفق الهوائية مرتفعة، مما تسبب في تأثير شفط قوية. في ظل هذه الظروف، وامتص الهواء حرفيا لمغادرة حجرة المحرك، بحيث تم تحسين تشغيل المبرد تهمة تبريد الهواء.

وينعكس الشعور رائعة من يجري في عجلة من سيارة سباق في الجو الذي يسود في المناطق الداخلية، كما خالصة تكوينه تتركز الطريقة الطيار ومساعد الطيار، والاستغناء عن، على سبيل المثال، المقاعد الخلفية. اثنين يمكن أن يتمتع عالية الأداء من سيارة ميني جون كوبر ووركس GP الجلوس في مقاعد ريكارو الرياضية العلامة التجارية، مزودة طبقات المصممة خصيصا. شريط حارس يفصل مقصورة الركاب الأمامي من مقصورة الشحن وذلك لمنع الكائنات الموجودة في الجذع للمضي قدما. الرياضة عجلة القيادة من الجلد جون كوبر ووركس ومقبض من شيفتر مع عصابة الكروم ونظام مسيرات الأمثل الحمراء نقاط الاتصال بين السائق وآلته الرياضية. بطانة السقف في أنثراسايت بطانات لون البيانو الأسود، وكذلك المناطق عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران أنثراسايت الحصول على سائق للتركيز أكثر على القيادة.

سعر التجزئة الموصى به في اسبانيا سوف الضرائب 41.700 € شملت

شاهدوا 19673 مواعيد آخر تعديل لالجمعة أبريل 11 2014 11: 28
قيم هذا المقال
(0 يصوت)

البحث MDM

مجموعات مشتركة كتيبات

دليل استخدام 210

دليل استخدام 133

دليل استخدام 138

دليل استخدام 64

MDM الأنشطة

ديفيد ليما y 9527 أخرى كنت قد انضم إلى مجموعة دراجة نارية الكتيبات ورشة عمل 28 دقيقة

مرحباً شخص ما لديه دليل ورشة العمل لسيارة كيا سبورتاج 2011 1.7 شكر بفضل

المزيد ..

imanuel y لويس مدخن مثل مجموعة ساعات 19 36 دقيقة

تستخدم الكوكيز على هذا الموقع لتخصيص المحتوى والإعلانات، لتوفير ميزات الشبكات الاجتماعية وتحليل حركة المرور. ونحن نشارك أيضا معلومات حول استخدامك للموقع مع شركائنا الشبكات الاجتماعية، والإعلان وتحليلات الويب الذي يمكن دمجها مع غيرها من المعلومات المقدمة لهم أو التي جمعوها من استخدام مصنوعة من خدماتها. لتغيير الإعدادات أو مزيد من المعلومات انقر على "معلومات إضافية".