إسباني عربي الصينية المبسطة) الكرواتية التشيكية Dutch أنجليزي جيب  الألمانيّة اليونانيّة الهندية الهنغارية Indonesian Italian اليابانيّة الكوريّة بولنديّة البرتغاليّة رومانية Russian Swedish

* ملاحظة للمستخدمين لا يتكلمون الإسبانية. يسمح هذا الموقع فقط لكتابة باللغة الإنجليزية أو الإسبانية، سيتم حذف الرسائل في لغات أخرى.

05 سبتمبر 2013

جديدة على بيجو أونيكس

  • كتبه ايتور
جديدة على بيجو أونيكس

ما وراء الجماليات الخلابة، بيجو أونيكس يستكشف المواد الجديدة، خام وغير المحمية للحصول على بعيدا جدا من حيث الكفاءة. بالإضافة إلى ذلك، والجزع العودة قريبا إلى دائرة الأسفلت.

جسد بيجو أونيكس فوجئ تناقض صارخ من المواد والألوان. شكلت باليد من قبل حرفي ماهر، وعملت الأجنحة والأبواب في ورقة من النحاس النقي.

مرآة مصقولة، لا تلجأ هذه المواد إلى أي حيلة للحماية. وهكذا، وبمرور الوقت تم المغلفة مع الزنجار، وتطور في مظهره الأصلي. والجزع على قيد الحياة. عناصر النحاس النقيض مع لون الجسم المعدني تقريبا أسود الجرافيت كما العقيق. خطوط هذا اللون في لوحات أخرى، مصنوعة من الكربون.

عن طريق الهواء مع الجودة المطلقة، الجمع بين الشبك الأمامي والمصابيح الأمامية الكامل تستقيم والصمام منمنمة التي تم تقتصر على الضرورة القصوى السطح. بناء على اتصال مع السيارة، ويتم فصل تدفقات الهواء. جزء تخترق داخل الجزع، انزلاق داخل الهيكل للهواء تغذية المحرك. الجزء الآخر ينتشر جدار دافق والسقف مع انتفاخ مزدوج.

إغلاق أعدل طريقة ممكنة بيجو الجزع، المصابيح الخلفية اعتماد التوقيع الضوء مع ثلاث خصائص مخالب بيجو. الطيارين لديهم بعض زعانف صغيرة التي توجه التدفقات العليا والجانبية. هذه تأتي معا إلى أقصى حد ممكن من الجسم للحد من الاضطرابات. مع قرص من 0,30، والديناميكا الهوائية البصمة الجزع يتناسب عكسيا مع تأثيرها البصري.

El العقيق يكرم RCZ مع انتفاخ في سقف مزدوج والألومنيوم اسودت. الشفافية وتسليط الضوء على هيكل الكربون من المقصورة، يتم إجراء سطح الزجاج وسقف PMMA، ميتاكريلات. وبلغت ذروتها الناقل، وضمان حماية الركاب وذلك بفضل الأمثل لهيكل مقاومة للنانو فائقة لها.

أداء عالية من بيجو أونيكس
مونوكوكي من السيارة هو قطعة وضعت مبتكرة كتلة الكربون. تتكون هذه الخلية المركزية فقط اثني عشر قطعة ويدمج الأمامية والخلفية الفرعي الإطار الذي يلغي وسائل الإعلام المضافة. وبالتالي، فإن صلابة التوائية ووزن الهيكل شنقا مائة كجم بالكاد الأمثل.

انسحب إلى الهيكل الكربون، والمحرك الهجين هادي يندرج V8 3,7 لاي محاور المتداول هي نتيجة للخبرة بيجو سبورت، حصلت والتحقق من صحتها على حلبة في جميع أنحاء العالم.

تبريد القنوات الهادي ولد في لقطات من السقف، وV8 ينقل حصان 600 إلى العجلات الخلفية بيجو الجزع من خلال ست سرعات علبة التروس المتسلسلة. هذه السلطة يجعل معظم الاكتناز للسيارة: 4,65 مترا، 2,20 واسعة م، 1,13 مترا، الخ 1.100 كجم.

منتعل مع وضعت خصيصا من قبل ميشلان في 275 / 30 الأمامية و345 / 30 خطوات إلى الوراء، إطارات هوائية 20'' يكون مركزا لهم ترتكز على الإطار مع التثليث مزدوجة وتعليق في المجلس على كلا المحورين.

تكنولوجيا HYbrid4 عادة يسترد فقدت الطاقة الحركية أثناء الكبح. تخزينها في بطارية ليثيوم أيون، يتم استعادة هذه الطاقة خلال التسارع المتزايد 80 السلطة CV إضافية دون تدخل السائق.

مع أقل من اثنين جنيه لكل حصان، بيجو أونيكس يحقق أداء عال جدا. لهذا الغرض وهي مجهزة لكربون التربة مسطحة القاع يخلق تأثير قوي. وبالتالي، فإن العناصر الهوائية كانت محدودة إلى الحد الأدنى الدقيق للتمديدات هيكل الكربون والمتنقلة التحميل الجناح الخلفي على محور خلفي مراحل الكبح. ويكفل هذا من خلال أربعة أقراص الكربون 380 355 ملم ملم الأمامي والخلفي.

موقف القيادة المبتكرة للحصول على تجربة جديدة
الأبواب توفر الوصول السهل بفضل الحركيات-الحركة اثنين لها. عندما فتح، يتم فصل الجلد الخارجي من النحاس من المقصورة ويتحرك أفقيا القليلة سم قبل المحوري حول محورها الدوران. واستحم الداخلية بشكل واضح، والطبيعية، الكلمة لسقف الغلاف الجوي. أسلوبهم، ويكشف انعكاس على بيئة العمل والمواد بديهية.

كهيئة، انقاذ على فقط باستخدام المواد اللازمة لأداء الأجزاء والتجمع. العقيق يستكشف دورة حياة لهم ويوضح أنه من الممكن التوفيق بين متطلبات عالية الأداء من العملاء مع الحفاظ على الموارد الطبيعية.

مصنوعة من اللبادمضغوطة وامتدت، المناطق الداخلية من بيجو أونيكس وقد غرار في قطعة واحدة، من دون طبقات أو المفاصل مما يخلق فقاعة حقيقية حول شاغلي يجلس في هيكل من الكربون واضحة في بعض الأماكن، وتولى وظائف في غيرها من المركبات، وضمان قطع مختلفة عازل للصوت الكلمة، والكونسول العلوي، سقف، مقاعد دلو.

تتكامل شاغلي في قطعة متجانسة تسمح زيادة خفض الوزن. ويتحقق لها الراحة رياضي عن طريق إدراج رغوة تحت شعر على مستوى مناطق التماس مع الجسم.

دافئة وناعمة، وشعر هو نتيجة لتقليد الأسلاف. استردادها من الصوف المغلي وألياف متشابكة، وهذه المواد القابلة لإعادة التدوير وهو عازل حراري ممتاز. ويحسن أيضا عازل للصوت وجودة الهواء لdeshumidificarlo.

على متن الطائرة، السائق يجد كل عنصر تحكم دون أخذ عينيه قبالة الطريق للبحث عن ذلك. عجلة القيادة صغير يقع أيدي شعر طبيعي ويسعى شعور فوري من خفة الحركة. في الكربون وسطها، وضوابط إدارة الألمنيوم وظائف مختلفة من الجزع، في حين المجاذيف ذراع نقل السرعات وراء عجلة القيادة إدارة.

El بيجو أونيكس لوحة القيادة أنها بنيت في "الأخشاب" من نوع جديد: صحيفة الخشب. وهي مصنوعة من المستعملة، إلى جانب الصحف وأقراص لخلق بالطابوق التي نحتت القطع. الوهم البصري على ما يرام مع المشي الأوردة السطحية. ولكن قراءة فاحصة تكشف عن سر هذه المواد عندما تظهر الحروف المطبوعة على سطحه.

في لوحة أجهزة القياس الأجهزة يستضيف موقف أثار فيها سرعة المحرك وسرعة أبداه القطع المعدنية التي تظهر وتختفي كما لو كانت مفاتيح البيانو. تشغيل المحرك الهجين، من جانبها، يتبين من العرض الرقمي.

على السطح يتم تثبيت مجموعة من مفاتيح تبديل الألومنيوم، بما في ذلك زر الاطلاق. وراء ذلك، ويعرض ورقة الصور الكاميرا إلى الاتجاه المعاكس؛ اثنان منها تقع في المرايا الخارجية والثالث في الخلف.

شعرت أيضا، يعرض وحدة الخبرة لصياغة تحفة: قطعة من الكريستال بواسطة منفاخ الرئيسي. هذا هو الخزان مستوى مؤشر وهو يقرأ من أعلى من أحجام الكريستال دقيق. وهناك أيضا، في وعاء الداخلية، وجوهر هذه السيارة السوبر. تنتشر في مقصورة الركاب من خلال فتحات التهوية، والعطور يعيد المواد التناضح المستخدمة. أخيرا، يتلقى وحدة التحكم المناخ المنطقة المزدوجة، مصنوعة من شريط الألمنيوم تحول فقط، والطحن وتحديثه وتعديله.

يتم تسجيل الجمال الداخلي من هذا الطريق خاصة وبواسطة كاميرا مثبتة بين مساند للرأس. ومن ثم يمكن إدراجها تسجيل في لوحة اللمس على لوحة القيادة في الجبهة من الركاب ويخدم أيضا واجهة لنظام المعلومات والترفيه في السيارات.

شاهدوا 17943 مواعيد آخر تعديل لالجمعة أبريل 04 2014 21: 43
قيم هذا المقال
(0 يصوت)

البحث MDM

مجموعات مشتركة كتيبات

دليل استخدام 210

دليل استخدام 133

دليل استخدام 138

دليل استخدام 64

MDM الأنشطة

حزقيال y 9459 أخرى كنت قد انضم إلى مجموعة دراجة نارية الكتيبات ورشة عمل ساعات 5 39 دقيقة

مرحبًا ، أحتاج إلى الدليل التقني لحفار CAT 41 GD إذا كان لدى أي شخص الرجاء

آدا أوريانا أفيلا y 6907 أخرى كنت قد انضم إلى مجموعة ورشة عمل الكتيبات الثقيلة المركبة ساعات 7 38 دقيقة

تستخدم الكوكيز على هذا الموقع لتخصيص المحتوى والإعلانات، لتوفير ميزات الشبكات الاجتماعية وتحليل حركة المرور. ونحن نشارك أيضا معلومات حول استخدامك للموقع مع شركائنا الشبكات الاجتماعية، والإعلان وتحليلات الويب الذي يمكن دمجها مع غيرها من المعلومات المقدمة لهم أو التي جمعوها من استخدام مصنوعة من خدماتها. لتغيير الإعدادات أو مزيد من المعلومات انقر على "معلومات إضافية".