esarزكية-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* ملاحظة للمستخدمين لا يتكلمون الإسبانية. يسمح هذا الموقع فقط لكتابة باللغة الإنجليزية أو الإسبانية، سيتم حذف الرسائل في لغات أخرى.

01 يناير 2013

وأكثر اخضرارا شكودا اوكتافيا

  • كتبه ايتور
وأكثر اخضرارا شكودا اوكتافيا

يستخدم الجيل الثالث من سكودا اوكتافيا تطور جديد على البنزين والديزل. بالمقارنة مع سابقاتها، فقد تم تخفيض الانبعاثات إلى 23 في المئة. في المجموع، سيكون هناك ثمانية محركات المتاحة: أربعة محركات البنزين وأربعة محركات السكك الحديدية المشتركة الديزل TDI TSI.

هذه المحركات ثمانية، تبدأ من محرك 1.2 63 كيلوواط TSI عالية الأداء 1.8 132 TSI السلطة كيلوواط. المستدامة نسخة اوكتافيا الخط الأخضر الجديد من 1.6 TDI ويبلغ حجم انتاجها من 81 كيلوواط، يحتوي على قيمة انبعاثات CO2 فقط 89 غ / كم ويستهلك أقل من 3,4 لترا من وقود الديزل في 100 كم. في دول الاتحاد الأوروبي، وجميع محركات باستثناء محركات يأتي نظام المعايير الأساسية مع بدء / إيقاف واستعادة الطاقة الفرامل من خلال مولد كاتب (نماذج تك / الخط الأخضر الأخضر). وتشمل الإرسال ويدوي أو أوتوماتيكي DSG التغييرات القابض المزدوج.

أربعة محركات البنزين ل63 132 كيلوواط
والتوربيني في محركات البنزين من سكودا اوكتافيا الجديدة الحقن المباشر، مع تصميم من أربع أسطوانات، محركات أربعة صمامات.

مدخل المحرك هو البنزين TSI اوكتافيا 1.2 63 كيلوواط (86 CV) مع استهلاك الوقود مجتمعة دورة 5,2 لتر / 100 كم وانبعاثات CO2 من 119 غ / كم. والشحن التوربيني ينتج أقصى عزم دوران من 160 نيوتن متر (أ 1.400 3.500 لدورة في الدقيقة). هذا المحرك يأتي مع دليل على سرعات 5.

نسخة محسنة من أداء تك الأخضر 1.2 TSI، والذي يتضمن نظام التشغيل / التوقف والفرملة استعادة الطاقة، يحقق قوة 77 كيلوواط (105 حصان)، وحتى أكثر اقتصادا مع الدورة المركبة استهلاك الوقود 4,9 لتر / 100 كم وانبعاثات 2 CO114 غ / كم. محرك TSI يوفر أقصى عزم دوران نيوتن متر بين 175 1.400 4.000 ودورة في الدقيقة. كبديل لدليل ست سرعات علبة التروس، يمكنك طلب تلقائي سبع سرعات DSG الإرسال.

وTSI 1.4 Greentec مع 103 كيلوواط (140 CV) يمكن دمجها مع ست سرعات ناقل الحركة اليدوي أو سبع سرعات DSG التلقائي. استهلاك الوقود هو 1.4 5,3 TSI لتر / كم 100 والانبعاثات هي 2 CO121 غرام / كلم بشرط جنبا إلى جنب مع ناقل الحركة اليدوي والتكنولوجيا بدء / إيقاف. المحرك يصل عزم أقصى يبلغ نيوتن متر 250 1.500 3.500 ودورة في الدقيقة.

محرك البنزين الأكثر نفوذا في اوكتافيا هو 1.8 Greentec من 132 كيلوواط TSI (180 CV). عزم الدوران الأقصى من 250 نيوتن متر تتوفر بين 1.250 5.000 ودورة في الدقيقة. في توليفة مع سرعات DSG 7، واستهلاك الوقود هو 5,7 لتر / كم 100 والانبعاثات هي CO131 2 ز لكل كيلومتر.

محركات ديزل TDI مع ما يصل 320 نيوتن متر
جميع محركات الديزل الجديدة اوكتافيا هي محركات الحقن المباشر TDI مع أربع اسطوانات والتكنولوجيا من أربعة صمامات لكل اسطوانة.

محرك الديزل للدخول اوكتافيا الجديد هو 1.6 66 كيلوواط TDI (90 CV)، مع استهلاك الدورة المركبة 4,1 لتر / 100 كم وانبعاثات 109 CO2 ز لكل كيلومتر.

استهلاك الوقود من 1.6 Greentec من 77 كيلوواط TDI (105 حصان) مع بدء / إيقاف وناقل حركة يدوي خمس سرعات هو 3,8 لتر / 100 كم وانبعاثات CO2 من 99 غ / كم. محرك يوفر أقصى عزم دوران نيوتن متر بين 250 1.500 2.750 ودورة في الدقيقة. بالإضافة إلى علبة التروس اليدوية، ويمكن أيضا أن يؤمر هذا المحرك مع التلقائي سبع سرعات DSG.

على الخط الأخضر، النسخة 1.6 81 كيلوواط TDI (110 CV) هو محرك الديزل الأكثر اقتصادا التي تنبعث فقط 89 غ / كم من CO2 وله استهلاك الوقود فقط 3,4 لتر / كم 100. كان متوفرا مع ست سرعات ناقل الحركة اليدوي.

محرك الديزل الأقوى للاوكتافيا الجديد هو 2.0 Greentec من 110 كيلوواط TDI (150 CV). هذا المحرك عالي الأداء مع ست سرعات DSG يحصل القيم البيئية ممتازة مع استهلاك وقود يبلغ فقط 4,5 لتر / 100 كم وانبعاثات CO2 من 119 غ / كم. علاوة على ذلك، يتميز المحرك خصائص السلسة ممتازة. لها أقصى عزم دوران نيوتن متر ما بين 320 1.750 3.000 ودورة في الدقيقة. يمكن للعملاء الاختيار بين ست سرعات يدوية DSG ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض.

جيل جديد من محركات EA211

محركات جديدة EA211 هو أكثر إحكاما من سابقاتها EA111، EA211، وتقديم المزيد من المساحة الداخلية. كما تم تحسين الموقف المتصاعد من المحرك. كما هو الحال في محركات الديزل، هي التي شنت محركات البنزين ليميل الجانب العادم التي تواجه المؤخرات في زاوية من درجة 12.

وزن هذه المحركات البنزين الألمنيوم هو فقط ل97 كجم كجم 1.2 106 TSI وTSI ل1.4. مقارنة محركات EA111 حتى تخفيض 22 كجم. العمود المرفقي هو أخف 20 المئة ربط قضبان وفقدوا 30 في المئة من وزنه.

وقد تم تجهيز المحرك EA211 البنزين مع نظام حديث من دائرة التبريد المزدوج. هذا يعني أن الدائرة ارتفاع في درجة الحرارة مع مضخة المبرد مدفوعة ميكانيكيا يبرد قاعدة المحرك، في حين أن الدائرة درجات الحرارة المنخفضة التي تتدفق من خلال مبادل حراري والإسكان شاحن توربيني. رئيس الدائرة مع ارتفاع درجات الحرارة داخل المقصورة. تم دمج مشعب العادم في الاسطوانة، والسماح للمحرك في عملية الاحماء بشكل أسرع، وهذه الحرارة بسرعة لتمرير الركاب. في الأحمال العالية، ويتم تبريد غازات العادم من سائل التبريد، والحد من استهلاك الوقود.

محركات الديزل بشكل خاص سلسلة EA288 الاقتصادية. بالمقارنة مع الجيل السابق، وقد تم تخفيض استهلاك الوقود بنسبة تصل 0,8 لتر / كم 100. ذات الصلة، مثل نظام حقن العادم، والشحن وتحسنت مكونات النظام المبرد. مكونات المعالجة اللاحقة لغازات العادم من مثل محفز الأكسدة وفلتر جزئيات الديزل، وتقع الآن أقرب إلى المحرك.

ميزة محركات الديزل الجديدة أيضا إدارة الحرارية المبتكرة. خلال محرك تبريد دوائر منفصلة دافئة الاسطوانة وكتلة المحرك، مما يسمح للمحرك للوصول إلى درجة حرارة التشغيل بشكل أسرع.

شاهدوا 18847 مواعيد آخر تعديل لالسبت أبريل 05 2014 10: 53
قيم هذا المقال
(التصويت 1)

البحث MDM

مجموعات مشتركة كتيبات

دليل استخدام 210

دليل استخدام 133

دليل استخدام 138

دليل استخدام 64

MDM الأنشطة

سباستيان y 20724 أخرى كنت قد انضم إلى مجموعة ورشة عمل كتيبات السيارة ساعات 9 34 دقيقة
charli3 y 7 أخرى لقد أحببت مجموعة ساعات 11 5 دقيقة
Zaqueu Cunha Leal da Conceição أحب Zaqueu Cunha Leal da Conceição'S الشخصي ساعات 11 37 دقيقة

تستخدم الكوكيز على هذا الموقع لتخصيص المحتوى والإعلانات، لتوفير ميزات الشبكات الاجتماعية وتحليل حركة المرور. ونحن نشارك أيضا معلومات حول استخدامك للموقع مع شركائنا الشبكات الاجتماعية، والإعلان وتحليلات الويب الذي يمكن دمجها مع غيرها من المعلومات المقدمة لهم أو التي جمعوها من استخدام مصنوعة من خدماتها. لتغيير الإعدادات أو مزيد من المعلومات انقر على "معلومات إضافية".